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鸿运国际公众EA21114T邦产后被“阉割”?少了AC

来源:沙巴体育发布时间:2019/09/23点击数:

  鸿运国际平台难道又是因为油品不好吗?当然不是,那又是为什么?成本,对,但这只是一方面,毕竟要实现这一技术需要特殊的凸轮轴来做支持,拥有更复杂结构的凸轮轴以及多出的伺服电机都会增加成本,羊毛出在羊身上,最后肯定会在车价上做体现。

  除了成本,我觉得合资大众不采用ACT技术还有其他原因。大家觉得这个气缸关闭技术能为燃油经济性带来多大贡献?

  废线L的排量减少两个气缸工作后就变成了0.7L,虽然这个工作状态不是一直维持,但油耗肯定会大幅降低。估计大家都是这么认为的,但实际情况是......

  根据大众官方公布的数据,应用了ACT技术的EA211 1.4T发动机在NEDC新欧洲行驶循环测试中,百公里油耗平均降低0.4L,结合自动启停功能后,还可以降低0.2L,如果让发动机保持中度转速,百公里油耗平均可降低近1L。什么?费了半天劲就节省了1L油,看来这项技术对油耗的改善也不是很明显么。那这项技术的意义何在?降低排放。

  实际上降低排放才是大众推出ACT技术的主要出发点,鸿运国际采用该技术后,EA211 1.4T发动机满足了当下欧洲最严苛的排放标准,而且它使得这一系列发动机在未来很长一段时间都不用再进行大面积的技术升级就可以继续销售,成本优势是显而易见的。

  目前中国的排放法规还远没有欧洲那样严苛,在不使用ACT技术的情况下排放也可以达标,所以EA211 1.4T发动机在国产后果断阉割掉了这个技术。各位看官怎么看,欢迎大家围观留言。