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鸿运电子游戏平台2019年电气工程师根蒂常识要点:直

来源:鸿运,鸿运游戏,鸿运电子游戏发布时间:2019/09/20点击数:

  【摘要】环球网校为大家整理了2019年电气工程师《基础知识》重点,希望能够给给位考生提供参考,更多信息请关注环球网校电气工程师频道。

  能耗制动,是将运转中的电动机与电源断开并改接为发电机,使电能在其绕组中消耗(必要时还可消耗在外接电阻中)的一种电制动方式。

  交流笼型和绕线转子异步电动机采用能耗制动时,应在交流供电电源断开后,立即向定于绕组(可取任意两相绕组)通入直流励磁电流If,以便产生制动转矩。制动转矩的大小取决于直流励磁电流If的大小及电动机的转速。为获得较好的制动特性,励磁电流If通常取电动机定子空载电流I0的1~3倍。绕线转子异步电动机能耗制动时,应在转子回路中串接(0.3~0.4)R2N的常接电阻,可使平均制动转矩等于额定转矩(此时平均制动转矩值为最大)。制动时,励磁所用直流电源Ub可为48、10V或220V,为减小在附加制动电阻Rb上的能量损耗,在供电条件允许的情况下,Ub越小越好。在多电动机集中控制而又都采用能耗制动的情况下(如大型轧钢车间),可设置专用的直流48V能耗制动电源,这样更为经济。

  同步电动机采用能耗制动时,可将其定子从电源上断开后,接到外接电阻或频敏变阻器上,并在转子中继续通入适当的励磁电流,电动机即转入能耗制动状态工作。此时电动机作为一台变速的发电机运转,将机械惯性能量消耗在外接电阻或频敏变阻器上。采用频敏变阻器制动,其制动性能比用电阻时更为优良。