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鸿运国际液冷电机电动两轮车行业的改日战力

来源:鸿运,鸿运游戏,鸿运电子游戏发布时间:2020/05/16点击数:

  鸿运国际平台电动两轮车是具有中国特色的产业,鸿运国际该产业包含电动自行车、电动摩托车以及电动轻便摩托车三项。近年来,中国电动两轮车市场容量触顶,该产业亟需寻找全新的增长点,一些企业将目标瞄准了国际市场。在电动两轮车的国际化进程中,液冷电机很可能会成为电动两轮车行业的未来战力。

  电动两轮车行业在2015年就已经发展触顶,部分电动车生产企业开始进军国际市场,然而5年过去了,国际市场依然收效甚微。显然,现阶段的电动车类产品并不能满足国际市场的需求,这种需求主要源自于续航和动力。过去,电动两轮车生产企业习惯于采用“增大电池容量与电机功率”的方式来提升电动车的续航和动力,然而现在这种方式已经不灵了,问题就出在散热上。

  电机在将电能转换为机械能时,会出现不可避免的能量损耗,这种损耗会产生热量。电动两轮车多采用轮毂电机,轮毂电机内部空间封闭,热量产生后难以排出,因此电机大功率工作或者长时间运作时,电机内就会产生高温,高温可是电器的公敌,会直接导致电机效率下降,还会造成电机磁钢退磁,使电机效率永久性下降,更严重者可能会出现“烧线圈”的现象。电机功率越大、电动车续航越远,“高温”现象就会越严重,由此可见,“高温”是电动车性能提升的最大阻碍之一。

  既然发热不可避免,那么解决“高温”难题,必须从散热入手。不久前,绿源电动车推出了“液冷电机”。通过改造电机内部的设计和构造,绿源向电机内部注入绝缘冷却液,创造出“液冷电机”。液冷电机内部的冷却液,可以及时将电机工作时产生的热量传导到电机的金属外壳上,电机外壳的热量则会被外部快速流动的空气带走,实验数据显示,相同工作环境下液冷电机内部温度相较于普通电机低30℃以上。

  液冷电机解决了电动两轮车的“高温困惑”,为电动车性能的进一步提升提供了一种行之有效的解决方案。显然,性能得以优化的电动车两轮车在国际市场上会具有更强的吸引力,由此可见,液冷电机将成为电动两轮车的未来战力。