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微型电动车为啥又火了?

来源:鸿运,鸿运游戏,鸿运电子游戏发布时间:2020/04/30点击数:

  随着4月13日长安新能源奔奔E-Star的上市,车企扎堆推出微型电动汽车的节奏达到顶峰,且有继续加码的趋势。为何车企会扎堆推出微型电动汽车?是市场需求还是无奈之举?这轮推出的微型电动汽车会否遭遇“知豆们”的滑铁卢命运?在业内人士看来,从新能源汽车行业发展趋势来看,微型电动汽车的确具有很广阔的市场,也是不少车企的新希望所在,但同样,这一领域也存在巨大的竞争压力,需要企业审慎以对。

  日前,长安新能源旗下的纯电动微型车——奔奔E-Star上市,共推出心动版、心悦版2款车型,官方指导价6.98万~7.48万元,NEDC工况续驶里程可达到301公里,30分钟的直流快充可充电80%(30%~80%)。这是长安新能源E-Pro上市近4个月后E系列的第二款产品,定位于微型车,也是长安新能源汽车的入门级产品。

  奔奔E-Star所处的微型电动汽车领域最近比较活跃,不仅长安汽车,多家车企都在这一领域有所布局。上汽通用五菱也在近日正式宣布,旗下首款纯电动4座微型车命名为宏光MINI EV,新车整体采用方正小巧的设计风格,酷似K-Car的造型更加符合日常通勤等需求。据了解,该车装配最大功率为27马力的电动机,提供13.82kWh和9.2kWh两种电池包。不过,该车还没有公布明确的上市时间。

  3月底,上汽荣威官方发布消息称,该品牌旗下的全新纯电动微型车科莱威(CLEVER)正式上市,补贴后全国统一售价5.9999万元,而且还为购车用户提供24期零息金融礼和灵动随行车贴潮流礼。据了解,这款车最大功率为37kW,NEDC续驶里程为260km,车载充电机功率为6.6kW,慢充5小时可充满。

  同样在3月上市的还有奇瑞新能源小蚂蚁eQ1女王版,该车补贴后售价为7.88万元,NEDC工况综合续驶里程为301km,最大功率可达30kW。

  不仅传统车企,造车新势力也盯上了这一领域。如零跑汽车旗下第二款量产车型——T03正式开启预订,该车型为一款5门4座微型纯电动车,将于今年5月上市,补贴后售价将在8万元以内。合众汽车旗下A+级SUV哪吒U也于3月21日正式上市。

  可以看出,从传统车企到造车新势力,微型电动汽车普遍受到了青睐。事实上,不止今年,早在去年比亚迪就已经推出e系列车型,北汽新能源也推出EC系列小型车。而以目前的发展态势看,今年还将有更多企业推出微型电动汽车。此前,在新能源汽车发展早期,微型电动汽车也曾普遍受到欢迎,但在补贴门槛限制下,风光一去不复返,长续驶、高端化渐成新能源汽车发展趋势。那么为何如今又呈“回春”之势?